ご覧いただきありがとうございます。今回は、八丁畷駅接続のJR東日本から京急電鉄線への連絡乗車券を紹介します。
まず始めに、JR東日本と京成電鉄線の連絡運輸範囲は、以下の通りです(2023.10現在)
【発売券種】
片道乗車券
【接続駅】
品川、八丁畷、横浜
【発売範囲】
品川接続…東海道本線（ 東京・大井町間 ）各駅 、山手線各駅 、中央本線（東京・新宿間）各駅、東北本線 （東京・田端 間）各駅と泉岳寺・鮫洲駅間各駅を発着とするもの
※京浜急行電鉄では次の各駅を着とする場合のみ発売します 。（田町、高輪ゲ ートウェイ、大崎、五反田、 大井町）
品川接続…東海道本線（東京・大井町間）各駅、山手線各駅、中央 本線（東京・新宿間）各駅、東北本線（東京・田端間）各駅と空港 線羽田空港第３ターミナル、羽田空港第１・第２ターミナル発着と なるもの
※京浜急行電鉄では次の各駅を着とする場合のみ発売します。 （東京山手線内各駅）
八丁畷接続…川崎、南武線（尻手、矢向、川崎新町、小田栄、浜川 崎）各駅と六郷土手、京急川崎、鶴見市場、京急鶴見、花月総持寺 、港町発着となるもの
横浜接続…東神奈川、保土 ケ谷、桜木町、関内と子安・神奈川 間各駅、戸部、日ノ出町発着となるもの
それでは、実際に購入したきっぷを見ていきましょう。某駅で購入した、川崎→（八丁畷）→京急川崎の乗車券です。乗継割引範囲ですので、本来は「金額入力 基準額」で発券します。基準額の場合経由欄は空欄となりますが、下の写真では表示されてしまっています。
これは恐らく、誤発です。乗継割引区間を、経由が表示される「金額入力 自ｰ社区間」で出す場合は、手入力する社線運賃部分から割引分を差し引くしかありません。これを行うと、社線の売上が下がる（今回の場合では割引分の10円）ことになってしまい、後々やり取りをしなければいけません。
このような発券方法がややこしい乗車券は、上の例のように誤発を起こしてしまう可能性が高くあります。スキルに信頼のある駅でやってもらうことが良いのかもしれません。
さて、次の写真は川崎駅で発行しました。区間は上と同じです。
しかし、こちらは上とは発券方法が全く違います。マルス端末には、駅によって「ワンタッチメニュー」というものが登録されています。川崎駅には八丁畷駅接続の社線連絡乗車券のワンタッチメニューがあり、ボタンを押すだけですぐに発券できます。
そして、川崎駅限定でしょうか。乗継割引を「鉄社割」として印章が表示されています。なかなか興味深いものかと思います。
今回は以上です。お付き合いいただきありがとうございました。
